Двигатель Мини B38A12A

Двигатель Мини B38A12A

1,2-литровый турбодвигатель Mini One B38A12A выпускался компанией с 2014 по 2017 год и устанавливался на базовые версии моделей Mini третьего поколения в задней части кузова F55, F56 и F57. Это единственный силовой агрегат из семейства B38, который не устанавливался на автомобили BMW.



Двигатели серии B38/B48: B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B.

Технические характеристики

Годы производства 2014-2017
Рабочий объём, см³ 1198
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 75 (Один первый) 102 (Один)
Выходной крутящий момент, Нм 150 (Первый) 180 (Один)
блок цилиндров алюминий R3
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 78
Ход поршня, мм 83.6
Степень сжатия 11.0
Функции Вальветроник
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на обоих валах
Турбонаддув Continental 7633795
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.25
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Mini One First 2015) — город — трасса — смешанный цикл 6.4 4.2 5.0
Срок службы двигателя, км ~250 000

Двигатель был установлен на:

  • Мини Кабриолет 3 (F57) 2016 – 2017 гг.;
  • Мини-хэтчбек F55 в 2014–2017 годах;
  • Mini Hatch 3 (F56) в 2014–2017 годах.

Недостатки двигателя Mini B38A12A

  • На данный момент основные жалобы связаны с нестабильностью системы непосредственного впрыска и образованием сажи на клапанах;
  • Слабое место двигателя — это термомодуль, который здесь заменяет термостат;
  • Периодически возникают проблемы с фазовыми регуляторами Vanos или системой Valvetronic;
  • Иногда упорный подшипник выходит из строя из-за большого осевого зазора на коленчатом валу.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий