Двигатель Мини Н14Б16С
1,6-литровый турбодвигатель Mini John Cooper Works N14B16C выпускался с 2008 по 2012 год и устанавливался на версии Mini второго поколения с наддувом на задние сиденья моделей R55, R56 или R57. Этот же силовой агрегат устанавливался на автомобили Peugeot и Citroen под индексом EP6DTS.
Двигатели серии Prince: N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A, N18B16C.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2012 |
| Рабочий объём, см³ | 1598 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 211 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 260 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85.8 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на выхлопной трубе |
| Турбонаддув | БоргВарнер К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini John Cooper Works 2009) — город — трасса — смешанный цикл | 9.4 5.8 7.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~180 000 |
Двигатель был установлен на:
- Mini Cabrio R57 в 2009–2012 годах;
- Mini Clubman R55 в 2008–2012 годах;
- Mini Hatch R56 в 2008–2012 годах.
Недостатки двигателя Mini N14B16C
- Основные проблемы двигателя связаны с перегревом, и трещины в головке цилиндров здесь не редкость;
- Далее следует большой расход масла, которое приводит к образованию нагара во впускном коллекторе;
- Ненадежная цепь ГРМ, и особенно ее натяжитель, часто служит менее 50 000 км;
- В состав скромного по мощности оборудования входят фазовый регулятор, вакуумный насос и топливный насос высокого давления системы впрыска;
- К слабым местам этого силового агрегата также относятся водяной насос и термостат.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей