Двигатель Nissan QG13DE
1,3-литровый двигатель Nissan QG13DE (или сокращенно QG13) выпускался в Японии с 1998 по 2012 год и устанавливался в основном на модели местного производства, а также на автомобили для рынка Юго-Восточной Азии. Этот силовой агрегат является самым молодым в линейке и встречается довольно редко.
В семейство QG также входят двигатели внутреннего сгорания: QG15DE, QG16DE, QG18DE и QG18DD.
Двигатель был установлен на:
- Nissan AD 3 (Y11) в 1999–2005 годах;
- Nissan Sentra N16 в 2005–2012 годах;
- Nissan Sunny 5 (B15) в 1998–2006 годах;
- Ниссан Сильфи N16 2000 – 2012 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2012 |
| Рабочий объём, см³ | 1295 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 87 – 90 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 113 – 120 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 81.8 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 2.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Sylphy 2004 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 7.6 4.9 5.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 128 |
Недостатки двигателя QG13DE
- Цепь ГРМ, имеющая короткий срок службы, часто прослужит от 120 до 150 тысяч километров;
- Причиной нестабильной работы двигателя обычно является загрязнение дроссельной заслонки;
- Поскольку здесь отсутствуют гидравлические толкатели, необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов;
- Источник свиста под капотом — ремень генератора, вам придётся купить новый;
- Остатки разрушающегося катализатора могут быть затянуты в камеру сгорания двигателя.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей