Двигатель Nissan SR20DE

Двигатель Nissan SR20DE

2,0-литровый двигатель Nissan SR20DE (или сокращенно SR20) производился на заводах компании с 1989 по 2002 год и устанавливался на многие популярные модели концерна, такие как Almera, Primera или Silvia. Тот же силовой агрегат, но в версии с однократным впрыском, выпускался под другим индексом SR20Di.

В октябре 1989 года семейство бензиновых двигателей Nissan SR пополнилось 2,0-литровым агрегатом. Для своего времени это был очень прогрессивный двигатель с распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной головкой с гидравлическими толкателями и цепным приводом ГРМ. Этот агрегат претерпел множество модификаций, мощность которых варьировалась от 130 до 165 л.с.

Первые версии агрегата предназначались для спортивных автомобилей и форсированных версий моделей, поэтому отличались блестящими крышками клапанов. В каталогах они обозначались как «Красная» или «Синяя крышка». Примерно с 1994 года началось производство стандартных агрегатов, которые были сильно «задушены» экологичностью: у них был меньший подъем распредвалов и крышки клапанов черного и серебристого цвета. В 2000 году появилась новая модификация двигателя с облегченными шатунами и поршневой группой, а также роликовыми коромыслами.

В семейство SR также входят двигатели внутреннего сгорания: SR16VE, SR18DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET.

Двигатель был установлен на:

• Nissan 180SX S13 в 1991–1998 годах;
• Nissan 200SX S14 в 1995–1998 годах;
• Ниссан Альмера 1 (N15) 1995 – 2000 гг.; Альмера Тино 1 (V10) 1998 – 2006 гг.;
• Ниссан Авенир 1 (W10) 1990 – 2001 гг.;
• Nissan Bluebird U12 в 1989–1992 годах; Bluebird U13 в 1991–1997 годах; Bluebird U14 в 1996–2001 годах;
• Nissan Presea 1 (R10) 1990 – 1995 гг.; Presea 2 (R11) в 1995–2000 гг.;
• Ниссан Примера 1 (Р10) 1990 – 1996 гг.; Примера 2 (П11) в 1995–2002 гг.;
• Nissan Pulsar N14 в 1990–1995 годах; Pulsar N15 в 1995–2000 годах;
• Nissan Sentra 3 (B13) в 1990–1994 годах; Sentra 4 (B14) в 1995–1999 годах;
• Nissan Silvia S13 в 1991–1994 годах; Silvia S14 в 1993–2000 годах;
• Nissan Serena C23 в 1991–2000 годах;
• Nissan Wingroad Y10 в 1996–1998 годах;
• Infiniti G20 P10 в 1990–1996 годах; G20 P11 в 1998–2002 годах.

Технические характеристики

Недостатки двигателя SR20DE

• Это достаточно надёжный силовой агрегат без каких-либо выраженных недостатков. На форумах регулярно жалуются только на плавающую скорость из-за загрязнения регулятора холостого хода. Иногда причиной нестабильной работы являются сбои в работе датчика массового расхода воздуха или сгоревший лямбда-зонд.
• Двигатели этой серии оснащены распределительной системой зажигания, которая служит долго. Однако из-под неё может вытекать масло, и тогда придётся заменить сальник вала. Кроме того, владельцы часто меняют высоковольтные провода, поэтому лучше приобрести оригинальные.
• Практически все модификации этого двигателя оснащены клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR) с вакуумным или электрическим приводом. Когда он загрязняется и заедает, двигатель теряет сцепление с дорогой и начинает работать нестабильно. Многие владельцы отключают его, что часто приводит к увеличению расхода топлива.
• Среди прочих недостатков стоит отметить регулярные утечки смазки из-под крышек клапанов, низкую эффективность датчика детонации и не самую эффективную систему вентиляции картера. При длительных поездках часто наблюдается расход масла из-за износа поршневых колец и крышек.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026