Двигатель Nissan VE30DE
3,0-литровый двигатель Nissan VE30DE (или сокращенно VE30) выпускался очень недолго, с 1991 по 1994 год, и устанавливался только на третье поколение седана Maxima в кузове J30, который был очень популярен в Соединенных Штатах.
Двигатель Nissan VE30DE имеет чугунный блок и две алюминиевые головки цилиндров с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. VE30DE оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускных распределительных валах, многоточечным впрыском топлива и катушками зажигания.
Семейство VE включает в себя только один двигатель внутреннего сгорания.
Двигатель был установлен на:
- Nissan Maxima 3 (J30) в 1991–1994 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 2960 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 258 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | три цепи |
| Фазовый регулятор | только вход |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Maxima 1993 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 13.9 9.8 12.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 220 |
Недостатки двигателя VE30DE
- Этот двигатель считается очень экономичным и часто работает до 500 000 км без серьезного ремонта;
- Прокладка выпускного коллектора регулярно изнашивается, и заменить её не так-то просто;
- Даже при снятии шпильки выпускного коллектора постоянно ломаются;
- Ряд автовладельцев столкнулись с необходимостью замены насоса и гидравлических толкателей на пробеге 150 000 км;
- Шум дизельного двигателя во время его работы свидетельствует о проявлении так называемой проблемы VTC;
- Однако главная проблема этого двигателя заключается в сложности поиска запасных частей или подходящего донора.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет