Двигатель Nissan VG30DE
3,0-литровый двигатель Nissan VG30DE выпускался компанией с 1986 по 2000 год и устанавливался как на гражданские автомобили, так и на популярные спортивные модели семейств 300ZR и 300ZX. Силовой агрегат предлагался в широком диапазоне объемов и оснащался фазоинвертором.
В семейство VG30 также входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DET, VG30DETT.
Двигатель был установлен на:
- Nissan 300ZX 3 (Z31) в 1986–1989 годах;
- Nissan 300ZX 4 (Z32) в 1989–2000 годах;
- Nissan Cedric 7 (Y31) в 1987–1991 годах;
- Nissan Cedric 8 (Y32) в 1991–1995 годах;
- Ниссан Цима 1 (Y31) 1988–1991 гг.;
- Nissan Gloria 9 (Y32) в 1991–1995 годах;
- Nissan Leopard 2 (F31) в 1986–1992 годах;
- Nissan Leopard 3 (Y32) в 1992–1996 годах;
- Infiniti J30 1 (Y32) в 1992–1997 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-2000 |
| Рабочий объём, см³ | 2960 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 185 – 230 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 245 – 280 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 9.0 – 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | на входе N-VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Leopard 1995 года) — город — трасса — смешанный цикл | 14.7 10.7 13.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~375 000 |
| Вес, кг | 230 |
Недостатки двигателя VG30DE
- Наиболее проблематичной является частое растрескивание выпускного коллектора;
- Кроме того, прокладка выхлопной системы постоянно прогорает, а шпильки её крепления ломаются;
- Часто причиной деформации клапанов двигателя является поломка стержня коленчатого вала;
- То же самое произойдет, если владелец пропустит плановую замену ремня ГРМ;
- После 100 000 км пробега здесь часто меняют насос и верхнюю крышку радиатора.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей