Двигатель Nissan VG30DET
3,0-литровый двигатель Nissan VG30DET выпускался японским концерном с 1986 по 1996 год и устанавливался только на большие седаны, такие как Sima, Cedric и Gloria, а также на купе Leopard. Этот силовой агрегат был оснащен турбиной Garrett T3 и развивал мощность 255 л.с. и крутящий момент 343 Нм.
В семейство VG30 также входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DETT.
Двигатель был установлен на:
- Ниссан Цима 1 (Y31) 1988–1991 гг.;
- Nissan Cima 2 (Y32) в 1991–1996 годах;
- Nissan Cedric 7 (Y31) в 1987–1991 годах;
- Nissan Cedric 8 (Y32) в 1991–1995 годах;
- Nissan Gloria 9 (Y32) в 1991–1995 годах;
- Nissan Leopard 2 (F31) в 1988–1992 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1996 |
| Рабочий объём, см³ | 2960 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 255 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 343 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | на входе N-VCT |
| Турбонаддув | Гаррет Т3 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Cima 1995 года) — город — трасса — смешанный цикл | 16.4 11.3 13.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~360 000 |
| Вес, кг | 235 |
Недостатки двигателя VG30DET
- Проблемное место двигателя — выпускной коллектор, он просто трескается;
- Кроме того, прокладка часто пригорает в выходном отверстии и ломается при снятии крепежного штифта;
- Частая поломка стержня коленчатого вала угрожает двигателю деформацией клапанов;
- Порванный ремень ГРМ приводит к тому же результату, его ресурс составляет приблизительно 70 000 км;
- Регулярно обращайтесь в сервисный центр для замены насоса и верхней крышки радиатора.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей