Двигатель Nissan VG30DET

Двигатель Nissan VG30DET

3,0-литровый двигатель Nissan VG30DET выпускался японским концерном с 1986 по 1996 год и устанавливался только на большие седаны, такие как Sima, Cedric и Gloria, а также на купе Leopard. Этот силовой агрегат был оснащен турбиной Garrett T3 и развивал мощность 255 л.с. и крутящий момент 343 Нм.

В семейство VG30 также входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DETT.


Двигатель был установлен на:


  • Ниссан Цима 1 (Y31) 1988–1991 гг.;
  • Nissan Cima 2 (Y32) в 1991–1996 годах;
  • Nissan Cedric 7 (Y31) в 1987–1991 годах;
  • Nissan Cedric 8 (Y32) в 1991–1995 годах;
  • Nissan Gloria 9 (Y32) в 1991–1995 годах;
  • Nissan Leopard 2 (F31) в 1988–1992 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1986-1996
Рабочий объём, см³ 2960
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 255
Выходной крутящий момент, Нм 343
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 87
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 8.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор на входе N-VCT
Турбонаддув Гаррет Т3
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.4
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Cima 1995 года) — город — трасса — смешанный цикл 16.4 11.3 13.1
Срок службы двигателя, км ~360 000
Вес, кг 235

Недостатки двигателя VG30DET

  • Проблемное место двигателя — выпускной коллектор, он просто трескается;
  • Кроме того, прокладка часто пригорает в выходном отверстии и ломается при снятии крепежного штифта;
  • Частая поломка стержня коленчатого вала угрожает двигателю деформацией клапанов;
  • Порванный ремень ГРМ приводит к тому же результату, его ресурс составляет приблизительно 70 000 км;
  • Регулярно обращайтесь в сервисный центр для замены насоса и верхней крышки радиатора.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий