Двигатель Nissan VG30DETT

Двигатель Nissan VG30DETT

3,0-литровый двигатель Nissan VG30DETT выпускался с 1989 по 2000 год на японском заводе и устанавливался в качестве топового силового агрегата популярного спортивного купе 300ZX. Двигатель Garrett с двойным турбонаддувом развивал 300 л.с. с механической коробкой передач и 280 л.с. с автоматической.

В семейство VG30 также входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET.


Двигатель был установлен на:


  • Nissan 300ZX 4 (Z32) в 1989–2000 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1989-2000
Рабочий объём, см³ 2960
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 280 – 300
Выходной крутящий момент, Нм 384
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 87
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 8.5
Функции два интеркулера
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор на входе N-VCT
Турбонаддув двойной Garrett T22/TB02
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.4
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan 300ZX 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл 15.0 9.0 11.2
Срок службы двигателя, км ~350 000
Вес, кг 245

Недостатки двигателя VG30DETT

  • Наибольшее количество проблем постоянно приводит к возникновению новых трудностей;
  • Кроме того, его прокладка часто перегорает, а при снятии коллектора ломаются шпильки;
  • Часто в двигателях внутреннего сгорания происходит поломка стержня коленчатого вала с изгибом клапанов;
  • То же самое может произойти, если не соблюдать график замены ремня ГРМ;
  • К 150 000 км пробега водяной насос обычно уже работает, а гидравлические толкатели начинают стучать.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий