Двигатель Nissan VQ35DE

Двигатель Nissan VQ35DE

Двигатель VQ35 считается одним из самых мощных двигателей Nissan. Этот двигатель неоднократно получал награду «Лучший двигатель года». VQ35 заменил агрегат VQ30DE, который относился к первому поколению двигателей VQ.

Серия VQ30: VQ30DE, VQ30DET, VQ30DD, VQ35DE, VQ35DD, VQ35HR, VQ37VHR.

3,5-литровый двигатель V6 Nissan VQ35DE собирается на заводах в Иваки и Дечерде с 2000 года и устанавливается на многие престижные модели концерна, особенно часто встречается на автомобилях Infiniti. На автомобилях марок Renault и Samsung этот силовой агрегат известен под индексом V4Y.

В 2000 году дебютировал, пожалуй, самый известный двигатель V6 японского концерна Nissan. Это мотор с алюминиевым блоком цилиндров, парой головок DOHC и цепным приводом ГРМ. На впускных валах двигателя установлена система изменения фаз газораспределения CVTCS. Особенности мотора включают нейлоновый впускной коллектор, кованые шатуны и коленчатый вал, поршни с молибденовым покрытием, а также обработку трущихся деталей до зеркального блеска. Однако гидравлические компенсаторы здесь отсутствуют, и клапаны периодически требуют регулировки.

В 2005-2006 годах модели 350Z и Infiniti G35 были модифицированы под индексом Rev-Up. Эта версия отличалась наличием фазовращателей CVTCS на впуске и выпуске, «злыми» распредвалами, впускным коллектором с коротким ходом поршня, более эффективным масляным насосом и усиленными шатунами. Благодаря всему этому её максимальная мощность увеличилась с 280-285 л.с. до 300-305 л.с. Двигатель Samsung SM7 был оснащён особенно экологичной версией VQ35DE NEO (Nissan Ecology Oriented).

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Infiniti G35 3 (V35), I35 3 (A33), M35 3 (Y50), FX35 1 (S50), JX35 1 (L50), QX60 1 (L50), QX4 1 (R50);
• Nissan 350Z 5 (Z33), Altima 3 (L31), Altima 4 (L32), Altima 5 (L33), Cefiro 4 (J31), Elgrand 1 (E50), Elgrand 2 (E51), Elgrand 3 (E52), Maxima 5 (A33), Maxima 6 (A34), Maxima 7 (A35), Maxima 8 (A36), Murano 1 (Z50), Murano 2 (Z51), Murano 3 (Z52), Presage 2 (U31), Pathfinder 2 (R50), Pathfinder 4 (R52), Quest 3 (V42), Quest 4 (RE52), Skyline 11 (V35), Stagea 2 (M35), Teana 1 (J31), Teana 2 (J32), Teana 3 (L33);
• Renault Espace 4 (J81), Laguna 3 Coupe (D91), Latitude 1 (L70), Vel Satis 1 (B73) как V4Y;
• Samsung SM7 1 (EX2), SM7 2 (L47) как V4Y.

Недостатки двигателя VQ35DE

• Это очень надежный агрегат с большим ресурсом, но расход масла является распространенным явлением. Причиной может быть либо образование нагара из-за длительной езды на низких скоростях, например, в пробках, либо истирание из-за попадания отслоившихся катализаторов в цилиндры.
• Слабое место — картонные прокладки маслопроводов под передней крышкой; со временем они выдавливаются, давление падает, в регуляторах фаз появляются ошибки. Если долгое время не обращать на это внимания, уровень смазки упадет ниже критического уровня.
• Система охлаждения здесь не продумана до мелочей, и пятый или шестой цилиндры часто перегреваются. Это обычно приводит к довольно быстрому высыханию уплотнений клапанной крышки и попаданию масла в колодцы свечей зажигания.
• К слабым местам также относится ненадежная вязкостная муфта вентилятора охлаждения, а из-за отсутствия гидравлических компенсаторов клапаны приходится периодически регулировать.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026