Двигатель Nissan VQ40DE
4-литровый двигатель VQ40DE стал не только одним из самых надежных в линейке бензиновых агрегатов Nissan VQ, но и самым объемным в ней. Это увеличенная версия VQ35DE, получившая увеличение объема за счет размера цилиндров и хода поршня. Во всех остальных отношениях агрегат был похож на своего предшественника: здесь алюминиевый блок цилиндров, пара алюминиевых головок DOHC с фазовращателем CVTCS на впуске и цепной привод ГРМ. Поскольку гидравлических толкателей нет, зазоры клапанов придется регулировать каждые 100 000 км. Силовой агрегат появился в 2005 году в США, был разработан для внедорожников, и с тех пор им оснащались самые большие автомобили Nissan, а также Suzuki Equator до 2013 года. Он обладает великолепным ресурсом, что необычно для современной экономичности, отсутствием проблем и огромным потенциалом для тюнинга.
4,0-литровый двигатель V6 Nissan VQ40DE (или сокращенно VQ40) устанавливается на внедорожник Pathfinder, а также на созданные на его основе пикап и микроавтобус.
Двигатель был установлен на:
- Nissan Frontier 2 (D40) в 2004–2021 годах;
- Nissan Pathfinder 3 (R51) в 2004–2014 годах;
- Nissan Patrol 6 (Y62) 2017 года – …;
- Nissan Xterra 2 (N50) в 2005–2015 годах;
- Suzuki Equator 1 (D40) в 2008–2012 годах.
Технические характеристики
| Производитель | Завод по производству силовых агрегатов Дечерд |
| Также называется | VQ40 |
| Годы производства | 2005 |
| сплав блока цилиндров | алюминий |
| Топливная система | форсунка |
| Конфигурация | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Рабочий объём, см³ | 3954 |
| Выходная мощность, л.с. | 265/5600 269/5600 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 381/4000 390/4000 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Вес, кг | 190 |
| Расход топлива, л/100 км (для Pathfinder 2008) — город — трасса — смешанный цикл | 18.710.513.5 |
| Расход масла, г/1000 км | до 500 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.1 |
| Интервал замены масла, км | 15000 |
| Срок службы двигателя, км | ~500 000 |
Недостатки двигателя VQ40DE
- Владельцы автомобилей Nissan с таким двигателем часто жалуются на расход топлива, а не на поломки, но у него все же есть один недостаток. Из-за низкого качества топлива катализатор разрушается, его частицы попадают в цилиндры, вызывая задиры и сгорание масла.
- Система охлаждения этого двигателя не продумана должным образом, и он довольно часто перегревается. Если не следить тщательно за чистотой радиаторов и состоянием их вентиляторов, то прокладки клапанной крышки быстро затвердеют, и масло начнет попадать в колодцы свечей зажигания.
- Кроме того, вязкостная связь вентилятора охлаждения здесь не очень высока, и из-за отсутствия гидравлических компенсаторов в двигателе потребуется регулировка зазора клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет