Двигатель Nissan VR38DETT 
3,8-литровый двигатель Nissan VR38DETT (или сокращенно VR38) собирается с 2007 года на заводе концерна в Тотиги, и сборка осуществляется вручную только высококвалифицированными специалистами. Этот силовой агрегат с двойным турбонаддувом используется в спортивных автомобилях серии GT-R.
Двигатель VR38DETT имеет 24 клапана и систему изменения фаз газораспределения (DOHC). Блок цилиндров изготовлен из литого алюминия с гильзой толщиной 0,15 мм, обеспечивающей защитный слой для поршневых колец. Два турбокомпрессора интегрированы в выпускные коллекторы для снижения веса и улучшения баланса автомобиля. Двигатель также оснащен системой смазки под давлением с термостатическим управлением.
В семейство VR также входит двигатель внутреннего сгорания: VR30DDTT.
Двигатель был установлен на:
- Nissan GT-R 1 (R35) в 2007 году – …;
- Nissan Juke-R 1 (F15) в 2012–2015 годах.
Технические характеристики
| Производитель | Завод Тотиги |
| Также называется | VR38 |
| Начало производства | 2007 |
| сплав блока цилиндров | алюминий |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Конфигурация | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 88.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Рабочий объём, см³ | 3799 |
| Выходная мощность, л.с. | 480 – 720 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 580 – 780 |
| Тип топлива | бензин |
| Функции | Двойной турбонаддув |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на входе CVTCS |
| Турбонаддув | два IHI RHF55 |
| европейские стандарты | Евро 5/6 |
| Вес, кг | 225 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan GT-R 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 16.9 8.8 11.7 |
| Расход масла, г/1000 км | до 1000 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-40 / 10W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5,5 (2007-2011) 5,0 (2011+) |
| Интервал замены масла, км | 10000 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
Недостатки двигателя VR38DETT
- Двигатель собран вручную и отличается очень высоким качеством изготовления;
- Ряд владельцев уже столкнулись с растяжением цепи ГРМ при коротких поездках.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет