Двигатель Porsche M96.20
2,5-литровый оппозитный двигатель Porsche M96.20 выпускался концерном с 1996 по 1999 год и устанавливался на базовые модификации кабриолета Boxster первого поколения в задней части модели 986. Двигатели первых лет выпуска имели множество проблем из-за низкого качества литья блока цилиндров.
Двигатели линейки M96: M96.20, M96.22, M96.26.
Технические характеристики
| Годы производства | 1996-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 2480 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 204 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 245 |
| блок цилиндров | алюминий H6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85,5 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 8.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Boxster 1998 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 14.3 7.1 9.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 172 |
Двигатель был установлен на:
- Порше Бокстер 1 (986) 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя Porsche M96.20
- В первых годах эксплуатации гильзы трескались и смещались из-за низкого качества литья;
- Двигатель очень требователен к смазке, и проточка гильз цилиндров здесь не редкость;
- У этого двигателя также серьёзная проблема с подшипником промежуточного вала;
- Этот весьма скромный ресурс отличается цепным приводом ГРМ;
- К недостаткам также относятся водяной насос и постоянно протекающие сальники коленчатого вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей