Двигатель Porsche M02.2Y
Компания выпускала 3,2-литровый бензиновый двигатель VR6 от Porsche M02.2Y с 2003 по 2007 год и устанавливала его на базовые версии Cayenne в задней части кузова 955 или первого поколения до рестайлинга. Этот агрегат принадлежал к серии EA360 и вскоре уступил место двигателю M55.01 из семейства EA390.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 3189 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 310 |
| блок цилиндров | чугун VR6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 95.9 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Функции | VarioRam |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne 2005 года) — город — трасса — смешанный цикл | 17.8 10.6 13.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель был установлен на:
- Porsche Cayenne 1 (9PA) в 2003–2007 годах.
Недостатки двигателя Porsche M02.2Y
- По сравнению с 4,8-литровым двигателем, этот силовой агрегат надежен и неприхотлив;
- Слабое место этого двигателя — пластиковые детали системы охлаждения;
- Корпус термостата и трубка, идущая к насосу, часто трескаются, что приводит к утечке антифриза;
- После 200 000 км пробега вас ждет процедура замены цепи ГРМ с разборкой двигателя;
- Часто беспокоятся о заслонках впускного коллектора, катушках зажигания и топливном насосе в баке.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей