Двигатель Porsche M46.20
3,6-литровый двигатель V6 Porsche M46.20 производился немецкой компанией с 2009 по 2013 год и устанавливался на базовые модификации первого поколения Panamera 970 до рестайлинга. Существовала также версия этого агрегата для полноприводных моделей с индексом M46.40.
Двигатели серии М46: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2013 |
| Рабочий объём, см³ | 3605 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Функции | VarioCam Plus |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускных валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 9.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Panamera 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 13.1 7.1 9.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель был установлен на:
- Порше Панамера 1 (970) 2009 – 2013 гг.
Недостатки двигателя Porsche M46.20
- Данный агрегат создан на базе двигателя V8 серии M48 и также подвержен царапинам.
- Его также затронула проблема с неисправными фазовращателями на впускных валах.
- Пластиковые трубки в системе охлаждения часто трескаются, и бак лопается.
- Система непосредственного впрыска топлива доставляет много проблем: сажа на клапанах, выход из строя топливного насоса высокого давления.
- К слабым местам двигателя относятся катушки зажигания, насос в баке и водяной насос.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей