Двигатель Porsche MCT.MA
3,0-литровый турбодвигатель Porsche MCT.MA выпускался концерном только с 2014 по 2018 год и устанавливался на достилизованную версию очень популярного кроссовера Macan S. Более мощная модификация этого двигателя с индексом MDC.NA устанавливалась на Macan GTS.
Двигатели серии М46: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2014-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 2997 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 340 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 460 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 69 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Функции | сухой картер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | Двойной турбонаддув |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Macan S 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 11.6 7.6 9.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 205 |
Двигатель был установлен на:
- Porsche Macan 1 (95B) в 2014–2018 годах.
Недостатки двигателя Porsche MCT.MA
- Наиболее известная проблема турбодвигателей этой серии — это задиры в цилиндрах.
- Они возникают из-за низкого качества топлива, смазки или плохого прогрева в холодную погоду.
- В результате детонации происходит разрушение поршней, но их можно заменить коваными.
- При активной езде цепи ГРМ растягиваются и начинают дребезжать примерно через 150 000 км пробега.
- К слабым местам двигателя относятся катушки зажигания и трубки системы охлаждения.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей