Двигатель Porsche MCR.CC

Двигатель Porsche MCR.CC

Компания выпускала 3,0-литровый дизельный двигатель Porsche MCR.CC с 2011 по 2013 год и устанавливала его на модель Panamera (задняя ось 970) и на Cayenne (задняя ось 958) под другим индексом MCR.CA. Этот силовой агрегат относится к семейству дизельных двигателей EA897 и мало чем отличается от двигателя CRCA.



Дизельные двигатели Porsche: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB.

Технические характеристики

Годы производства 2011-2013
Рабочий объём, см³ 2967
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 250
Выходной крутящий момент, Нм 550
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 91.4
Степень сжатия 16.8
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув Garrett GTB2260VZK
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 8.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Panamera 2012) — город — трасса — смешанный цикл 8.1 5.6 6.5
Срок службы двигателя, км ~350 000

Двигатель был установлен на:

  • Порше Панамера 1 (970) 2011 – 2013 гг.

Недостатки двигателя Porsche MCR.CC

  • Дизельные двигатели семейства EA897 очень надежны и при надлежащем техническом обслуживании не доставляют проблем;
  • Однако система Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками предъявляет очень высокие требования к качеству топлива;
  • Поступают жалобы на утечки масла в блоке цилиндров и на недолговечный топливный насос в баке;
  • После 200 000 км пробега цепи ГРМ могут растягиваться;
  • Как всегда, множество проблем связано с загрязнением сажевого фильтра и клапана рециркуляции отработавших газов.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий