Двигатель Porsche MCT.LA
3,6-литровый бензиновый турбированный двигатель V6 Porsche MCT.LA выпускался с 2014 по 2018 год и устанавливался на версии с наддувом кроссовера Macan первого поколения до рестайлинга. В некоторых источниках этот силовой агрегат фигурирует под немного другим индексом M46.35.
Двигатели серии М46: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2014-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 3605 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 400 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | битурбо |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 9.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Macan Turbo 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 11.8 7.8 9.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
Двигатель был установлен на:
- Porsche Macan 1 (95B) в 2014–2018 годах.
Недостатки двигателя Porsche MCT.LA
- Серьезной проблемой силовых агрегатов этой серии являются задиры в цилиндрах.
- Они возникают из-за некачественного топлива или масла, а также из-за частого перегрева.
- Трещины в пластиковых трубках системы охлаждения часто приводят к проблемам.
- При пробеге около 150 000 км цепи ГРМ обычно удлиняют.
- К слабым местам относятся катушки зажигания, турбины, топливные насосы высокого давления и бензонасос в баке.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей