Двигатель Saab B234R

Двигатель Saab B234R

Шведская компания выпускала 2,3-литровый турбодвигатель Saab B234R с 1993 по 1997 год и устанавливала его на модель 9000 в двух вариантах: 225 л.с. для версии с механической коробкой передач или 200 л.с. для версии с автоматической коробкой передач. Этот двигатель был самым мощным в линейке и оснащался турбиной TD04HL с давлением наддува 1,08 бар.

Двигатели серии H объемом 2,3 литра: B234E, B234i, B234R, B235E, B235R.


Технические характеристики

Годы производства 1993-1997
Рабочий объём, см³ 2290
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 200 – 225
Выходной крутящий момент, Нм 294 – 342
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 90
Ход поршня, мм 90
Степень сжатия 9.25
Функции Трионик 5
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув MHI TD04HL
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.0 (вместе с заменой масла в радиаторе потребуется 5,4 литра)
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Saab 9000 1996 г.) — город — трасса — смешанный цикл 12.9 6.9 8.8
Срок службы двигателя, км ~300 000

Двигатель был установлен на:


  • Saab 9000 I в 1993–1997 годах.

Недостатки двигателя Saab B234R

  • Это очень надежный двигатель, большинство поломок происходит при большом пробеге.
  • Основная проблема заключается в блоке балансировочных устройств, многие просто его удаляют.
  • Если свечи зажигания менять нечасто, блок зажигания может перегореть.
  • Растяжение цепи ГРМ или износ масляного насоса происходят только после 250 000 км.
  • Были зафиксированы редкие случаи отказа двигателя из-за отвинченных крышек шатунов.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий