Двигатель Saab B204L
2,0-литровый турбодвигатель Saab B204L производился на заводе концерна с 1993 по 1999 год и устанавливался на второе поколение модели 900, а также на 9-3 в первый год его выпуска. Этот турбодвигатель с наддувом 0,73 бар был средним по мощности в линейке агрегатов.
Двигатели серии H объемом 2,0 литра: B204E, B204i, B204L, B205E.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 1985 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 185 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 263 (в версии с автоматической коробкой передач крутящий момент ограничен 230 Нм) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | Трионик 5 |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Гаррет ТБ25 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 (вместе с заменой масла в радиаторе потребуется 5,4 литра) |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Saab 900 1997 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.9 6.5 8.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~290 000 |
Двигатель был установлен на:
- Saab 900 II (NG) 1993–1998 гг.;
- Saab 9-3 I (YS3D) в 1998–1999 годах.
Недостатки двигателя Saab B204L
- Данное устройство очень надежно, а описанные ниже поломки происходят при большом пробеге;
- Наибольшие проблемы доставляет блок балансировочных валов, и владельцы просто его удаляют;
- Нечастая замена свечей зажигания сокращает срок службы системы зажигания;
- При пробеге до 250 000 км могут возникнуть износ масляного насоса или растяжение цепи ГРМ;
- Были зафиксированы случаи отказа двигателя из-за отвинчивания крышек шатунов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей