Двигатель Saab D223L
2,2-литровый дизельный двигатель Saab D223L или 2.2 TiD выпускался с 1998 по 2005 год и устанавливался на пару самых популярных моделей шведского концерна с индексами 9-3 и 9-5. Такой дизельный двигатель существует в двух вариантах: созданный на базе двигателя X22DTH и агрегата Y22DTH.
Дизельные двигатели Saab: D207E, D207L, D207R, D223L, D308L.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 2171 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 115 (1-я версия) 125 (2-я версия) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 260 (1-я версия) 280 (2-я версия) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1549S (1-я версия) Garrett GT1849V (2-я версия) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 (1-я версия) ЕВРО 3 (2-я версия) |
| Расход топлива, л/100 км (для Saab 9-3 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 9.0 5.2 6.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 195 |
Двигатель был установлен на:
- Saab 9-3 I (YS3D) в 1998–2003 годах; 9-3 II (YS3F) в 2002–2004 годах;
- Saab 9-5 I (YS3E) в 2002–2005 годах.
Недостатки двигателя Saab D223L
- Основные проблемы этого дизельного двигателя связаны с нестабильной работой топливного насоса Bosch VP44;
- Цепи ГРМ здесь не требуют больших затрат ресурсов, особенно для верхних передач;
- Из-за высыхания прокладок под форсунками топливо часто смешивается с маслом;
- Проветривание системы доставляет владельцам немало хлопот;
- Впускные заслонки часто заклинивают, а также могут отвалиться и упасть в цилиндры;
- К слабым местам этого агрегата также относятся стартер, вакуумный насос и клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей