Двигатель SsangYong D20DTF
2,0-литровый дизельный двигатель SsangYong D20DTF или 2.0 e-XDi выпускается с 2010 года и устанавливается только на новый кроссовер Actyon, известный на других рынках как Korando C. Этот дизель является собственной разработкой компании, но не без заимствованных решений.
Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 года |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 175 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 360 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.2 |
| Ход поршня, мм | 85.6 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTB1752VLK |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong New Actyon e-XDi200 2011 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 7.5 5.1 6.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 170 (без прикрепленных элементов) |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Actyon 2 (CK) с 2010 года.
Недостатки двигателя SsangYong D20DTF
- В первые годы эксплуатации топливная система Delphi, и особенно топливный насос высокого давления, доставляли много хлопот;
- Затем стало легче, но форсунки по-прежнему часто заливали жидкость и даже прилипали к головке цилиндра;
- Вращение гильз коленчатого вала считается второй по распространенности причиной поломки в данном случае;
- Причина заключается в падении давления масла из-за длительной езды на низких скоростях.
- К недостаткам также относятся турбина, датчик температуры и демпфер коленчатого вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей