Двигатель SsangYong G20DF
2,0-литровый бензиновый двигатель SsangYong G20DF или e-XGi200 выпускается с 2010 года и используется только в кроссовере New Actyon, известном на других рынках как Korando C. Этот двигатель является продуктом собственной разработки, но с рядом заимствованных решений.
Бензиновые двигатели Ssangyong: G16DF, G20D, G20DF, G23D, G32D.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 года |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 149 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 197 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | ВИС |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong New Actyon e-XGi200 2015 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.7 6.2 7.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 120 |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Actyon 2 (CK) с 2010 года.
Недостатки двигателя SsangYong G20DF
- Слабое место этого силового агрегата — ненадежный цепной привод ГРМ;
- Здесь изнашиваются звёзды, выходит из строя натяжитель, а иногда и сама цепь рвётся;
- При пробеге в 150 000 км регулярно случаются обрывы цепи масляного насоса;
- Немалые проблемы возникают из-за утечек смазки и плохой работы маслоотделителя;
- Кроме того, владельцы часто жалуются на плохое состояние жилья, начинающееся зимой.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей