Двигатель SsangYong G20D
Бензиновый двигатель SsangYong G20D объемом 2,0 литра собирался компанией с 1993 по 1998 год и устанавливался только на Musso. Фактически, это клон двигателя Mercedes M111, также известного как M161. Многие источники путают этот двигатель с агрегатом кроссовера New Actyon под индексом G20DF.
Бензиновые двигатели Ssangyong: G16DF, G20D, G20DF, G23D, G32D.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-1998 |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 133 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89.9 |
| Ход поршня, мм | 78.7 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 7.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Musso 1997 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 15.4 9.9 12.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Musso 1 (FJ) в 1993–1998 годах.
Недостатки двигателя SsangYong G20D
- Это надежный и очень экономичный источник питания, и все его проблемы связаны с возрастом;
- До пробега в 100 000 км редко доставляют неудобства только утечки из насоса и неисправности датчика массового расхода воздуха и датчика положения коленчатого вала;
- При большом пробеге форсунки и система вентиляции картера часто засоряются;
- Кроме того, регулярно возникают неисправности в системе зажигания, в частности, выходит из строя регулятор фаз;
- При пробеге около 200 000 км расход смазочного материала начинает расти из-за износа маслосъемных колец.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей