Двигатель SsangYong D22DTF

Двигатель SsangYong D22DTF

2,2-литровый дизельный двигатель SsangYong D22DTF или 2.2 e-XDi выпускается с 2015 года и устанавливается на компактный кроссовер Korando C, более известный как New Actyon index. Этот дизельный двигатель устанавливался только в Европе и Южной Корее.



Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.

Технические характеристики

Годы производства с 2015 года
Рабочий объём, см³ 2157
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 178
Выходной крутящий момент, Нм 400
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 86.2
Ход поршня, мм 92.4
Степень сжатия 15.5
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув БоргВарнер BV43
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 6.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Korando e-XDi220 2017 г.) — город — трасса — смешанный цикл 6.5 4.6 5.3
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 175

Двигатель был установлен на:

  • SsangYong Korando 3 (CK) 2015 – 2019 гг.

Недостатки двигателя SsangYong D22DTF

  • Дизельное топливо имеет капризную топливную систему и чувствительно к качеству дизельного топлива;
  • Любая экономия приводит к дорогостоящему ремонту;
  • Кроме того, здесь немного вращаются турбина, натяжитель цепи ГРМ и демпфер коленчатого вала;
  • Благодаря масляному насосу с регулируемым рабочим объемом проблем с гильзами цилиндров нет;
  • Остальные проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора LNT.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий