Двигатель SsangYong D22DTR
2,2-литровый дизельный двигатель SsangYong D22DTR или 2.2 XDi выпускается с 2015 года и устанавливается на второе поколение популярных внедорожников Rexton и минивэнов Rodius или Stavic. Этот дизельный двигатель существует в двух версиях: мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, а также 181 л.с. и 420 Нм.
Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объём, см³ | 2157 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 178 – 181 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 – 420 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.2 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | БоргВарнер BV43 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Rodius 2018) — город — трасса — смешанный цикл | 9.3 6.4 7.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~280 000 |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Rexton 1 (RJ) в 2015–2017 годах; Rexton 2 (WJ) с 2017 года;
- SsangYong Rodius 2 (HJ) с 2015 года.
Недостатки двигателя SsangYong D22DTR
- Основные проблемы возникают из-за топливной системы, которая чувствительна к качеству дизельного топлива;
- Экономия на топливе и смазочных материалах часто оборачивается дорогостоящим ремонтом;
- Турбина, гидравлический натяжитель цепи, демпфер коленчатого вала отличаются скромным ресурсом;
- Благодаря масляному насосу с регулируемым рабочим объемом, срок службы гильз цилиндров теперь увеличен;
- Кроме того, многие проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра или каталитического нейтрализатора LNT.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей