Двигатель SsangYong D27DTP

Двигатель SsangYong D27DTP

2,7-литровый дизельный двигатель SsangYong D27DTP или 2.7 XVT выпускался концерном с 2006 по 2017 год и устанавливался только на топовые модификации внедорожника Rexton. Этот дизельный двигатель был создан на агрегатной базе очень популярного двигателя Mercedes OM612.



Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.

Технические характеристики

Годы производства 2006-2017
Рабочий объём, см³ 2696
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 179 – 186
Выходной крутящий момент, Нм 402
блок цилиндров чугун R5
Тупоголовый алюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм 86.2
Ход поршня, мм 92.4
Степень сжатия 17.5
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув MHI TD04HL
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 8.5
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Rexton 2014 г.) — город — трасса — смешанный цикл 12.0 8.3 9.6
Срок службы двигателя, км ~320 000

Двигатель был установлен на:

  • SsangYong Rexton 1 (RJ) в 2006–2017 годах.

Недостатки двигателя SsangYong D27DTP

  • Большинство проблем этого агрегата связаны с неполадками топливной системы Delphi;
  • Если топливный насос выходит из строя, его стружка забивает все трубки системы, форсунки и бак;
  • Много проблем возникает из-за демонтажа форсунок, которые просто прилипают к головке цилиндра;
  • Причиной многих поломок является перегоревшая проводка или поврежденные электрические контакты;
  • После пробега в 200 тысяч километров может потребоваться замена турбины или удлинение цепи ГРМ.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий