Двигатель Suzuki G13BA
1,3-литровый 8-клапанный двигатель Suzuki G13BA производился в Японии с 1988 по 2001 год и устанавливался на второе поколение компактной модели Swift и её многочисленные клоны. Ещё один подобный агрегат можно найти под капотом популярных внедорожников Jimny или Samurai.
Двигатели серии G: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B.
Технические характеристики
| Годы производства | 1988-2001 |
| Рабочий объём, см³ | 1298 |
| Топливная система | карбюратор / моноинжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 68 – 73 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 100 – 103 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 75.5 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет * |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift 1997 года) — город — трасса — смешанный цикл | 7.2 4.9 5.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 78 (без приложений) |
* – ряд моделей для Канады были оснащены гидравлическими толкателями.
Двигатель был установлен на:
- Suzuki Cultus 2 (SF) 1988–2001 гг.;
- Сузуки Джимни 2 (SJ) 1992–1998 гг.;
- Suzuki Swift 2 (EA) в 1989–1995 годах; Swift 2 (MA) в 1995–2000 годах;
- Subaru Justy 2 (JMA) в 1995–2001 годах.
Недостатки двигателя Suzuki G13BA
- Основные проблемы владельца связаны с капризами устаревшей системы электроснабжения;
- Этот алюминиевый узел также очень боится перегрева, особенно его головка блока цилиндров;
- После 150 000 км пробега часто появляется «масляный пожиратель» из-за износа сальников клапанов;
- Многие проблемы вызваны ненадежными компонентами системы зажигания двигателя;
- Поскольку гидравлические толкатели отсутствуют, регулировку клапанов необходимо проводить каждые 30 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей