Двигатель Suzuki J20B
2,0-литровый бензиновый двигатель Suzuki J20B выпускался компанией с 2010 по 2014 год и устанавливался только на обновленную версию кроссовера SX4 для рынков США и Канады.
Двигатели серии J: J18A, J20A, J20B, J23A, J24B.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2014 |
| Рабочий объём, см³ | 1995 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 152 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 190 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске, VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki SX4 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 10.2 7.1 8.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Suzuki SX4 1 (GY) в 2010–2014 годах.
Недостатки двигателя Suzuki J20B
- Наиболее известная проблема этого двигателя — расход масла из-за износа поршневых колец;
- Бывали случаи, когда снижение уровня смазки приводило к проворачиванию гильз цилиндров;
- Цепь ГРМ – не самый ресурс, иногда ее ресурс составляет менее 150 тысяч километров;
- Кроме того, владельцы жалуются на протечки из-под крышки клапана и датчика давления;
- Гидравлические толкатели клапанов отсутствуют, и рекомендуется регулировать зазоры клапанов каждые 90 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей