Двигатель Suzuki K10B
1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель Suzuki K10V выпускался концерном с 2008 по 2020 год и устанавливался на такие модели, как Splash, Celerio, а также Alto и аналогичный Nissan Pixo. В 2014 году появилась обновленная версия двигателя со степенью сжатия 11, получившая название K-Next.
Двигатели серии К: K6A, K10A, K10B, K12B, K14C, K14B, K15B.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2020 |
| Рабочий объём, см³ | 998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 68 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 90 |
| блок цилиндров | алюминий R3 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 79.4 |
| Степень сжатия | 10.0-11.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Splash 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 6.1 4.5 5.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Suzuki Alto 7 (GF) в 2008–2015 годах;
- Suzuki Celerio 1 (FE) 2014 – 2020 гг.;
- Suzuki Splash 1 (EX) в 2008–2014 годах;
- Nissan Pixo 1 (UA0) в 2009–2013 годах.
Недостатки двигателя Suzuki K10B
- Это простой и надежный двигатель, который при надлежащем уходе может прослужить до 250 000 км;
- Следите за состоянием системы охлаждения, алюминиевый двигатель не переносит перегрева;
- Редко, но случаи растяжения цепи ГРМ были зафиксированы на пробеге около 150 тысяч километров;
- Кроме того, датчики периодически выходят из строя, и смазка протекает через уплотнения;
- После 200 000 км пробега поршневые кольца обычно уже изнашиваются, и появляется небольшой расход масла.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей