Двигатель Toyota 2C
2,0-литровый дизельный двигатель Toyota 2C собирался на заводе в Японии с 1983 по 2001 год и устанавливался на многие среднеразмерные модели того времени, такие как Crown, Carina, Corolla. Благодаря поперечному расположению этого силового агрегата под капотом его часто называли 2C-L.
Японский концерн выпускал двигатель Toyota 2C-E с 1997 по 2001 год, устанавливая его только на модель Corolla для рынков с повышенными экологическими требованиями. Этот агрегат отличался от других двигателей 2C наличием электронно-управляемого топливного насоса Denso.
Турбодизельный двигатель Toyota 2C-T производился в Японии с 1984 по 2001 год и устанавливался как на микроавтобусы LiteAce и Town Ace, так и на легковые автомобили Carina и Camry. Такие двигатели с поперечным расположением назывались 2C-TL, а также существовали версии с катализатором 2C-TLC.
Компания собирала турбодизельный двигатель Toyota 2C-TE с 1997 по 2000 год и устанавливала его только на достилизованную версию модели Avensis для европейского рынка. Этот двигатель отличался от других агрегатов 2C наличием электронно-управляемого топливного насоса Denso.
Технические характеристики
| Годы производства | 1983-2001 |
| Рабочий объём, см³ | 1974 |
| Топливная система | предкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 70 – 75 (2C) 72 (2C-E) 80 – 90 (2C-T) 90 (2C-TE) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 125 – 135 (2C) 131 (2C-E) 165 – 175 (2C-T) 203 (2C-TE) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 23.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет (2C, 2C-E) да (2C-T, 2C-TE) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4,1 (2C, 2C-E) 4,9 (2C-T) 5,0 (2C-TE) |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 0 (2C) ЕВРО 2 (2C-E) ЕВРО 1 (2C-T) ЕВРО 2 (2C-TE) |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1995 года) — город — трасса — смешанный цикл | 8.6 5.6 6.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 165 (2К) 167 (2К-Е) 178 (2К-Т) 180 (2К-ТЕ) |
Недостатки двигателя Toyota 2C
- В этом месте головка блока цилиндров имеет низкий ресурс, она часто выходит из строя из-за перегрева;
- Ещё одна проблема головки блока цилиндров таких дизельных двигателей — растрескивание седел клапанов;
- Из-за негерметичности воздуховодов в камеру сгорания попадает большое количество пыли;
- Затем этот абразивный материал способствует быстрому износу цилиндро-поршневой группы;
- Турбина и ремень ГРМ также недолговечны, и при их обрыве клапаны обычно гнутся.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет