Двигатель Toyota 2TZ-FZE
2,4-литровый двигатель Toyota 2TZ-FZE выпускался в Японии с 1994 по 1999 год и устанавливался на минивэны с задним и полным приводом. Этот двигатель имеет специальную конструкцию, позволяющую размещать его только под полом кузова, угол наклона 75 градусов и оснащен механическим нагнетателем.
В семейство двигателей TZ входят: 2TZ-FE, 2TZ-FZE.
Двигатель был установлен на:
- Тойота Эстима XR10 1994 – 1999 гг.;
- Toyota Previa XR10 в 1994–1999 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 2438 |
| Топливная система | МПИ |
| Выходная мощность, л.с. | 158 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 258 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нагнетатель |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Estima 1997 года) — город — трасса — смешанный цикл | 15.9 10.3 13.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 190 |
Недостатки двигателя 2TZ-FZE
- Двигатель склонен к перегреву из-за недостаточного естественного охлаждения;
- Прибор чувствителен к качеству и количеству масла, поэтому следите за его уровнем;
- Передний сальник коленчатого вала часто протекает после 120 тысяч километров пробега;
- Из-за своего местоположения обслуживание двигателя крайне неудобно;
- Для многих автовладельцев расход топлива в 15 литров на 100 км кажется чрезмерным.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей