Двигатель Toyota 2UR-FSE
5,0-литровый бензиновый двигатель Toyota 2UR-FSE был впервые представлен в 2007 году в рамках гибридной системы Lexus второго поколения. Интересен также комбинированный впрыск топлива, то есть система прямого впрыска D4-S здесь сочетается с классической распределенной системой MPI.
Семейство двигателей UR включает в себя: 1UR-FE, 1UR-FSE, 2UR-GSE, 2UR-FSE, 3UR-FE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Century G60 с 2017 года;
- Lexus LS 600h XF40 в период с 2007 по 2017 год.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2007 года |
| Рабочий объём, см³ | 4969 |
| Топливная система | комбинированная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 394 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 520 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 89,5 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus LS 600h 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 10.5 7.5 8.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 236 |
Недостатки двигателя 2UR-FSE
- Ряд владельцев жалуются на повышенный расход масла из-за образования поршневых колец;
- Водяной насос и натяжитель цепи имеют ограниченный срок службы;
- Иногда в электронной системе управления дроссельной заслонкой ETCS-i возникают сбои;
- Во всех остальных отношениях надежность этого устройства просто превосходна.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей