Двигатель Toyota 2UR-GSE

Двигатель Toyota 2UR-GSE

5,0-литровый двигатель Toyota 2UR-GSE был представлен в 2007 году как агрегат для спортивных моделей Lexus. Этот мотор интересен специальными головками цилиндров Yamaha, титановыми клапанами и комбинированной системой впрыска топлива: сочетанием прямого впрыска D4-S и распределенного MPI.

Семейство двигателей UR включает в себя: 1UR-FE, 1UR-FSE, 2UR-GSE, 2UR-FSE, 3UR-FE.


Двигатель был установлен на:


  • Lexus GS-F L10 с 2015 года;
  • Lexus IS-F XE20 в 2007–2014 годах;
  • Lexus LC 500 URZ100 с 2016 года;
  • Lexus RC-F XC10 с 2014 года.

Технические характеристики

Годы производства с 2007 года
Рабочий объём, см³ 4969
Топливная система комбинированная инъекция
Выходная мощность, л.с. 416 – 477
Выходной крутящий момент, Нм 503 – 540
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 32 В
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 89,5
Степень сжатия 11.8 – 12.3
Функции ACIS и ETCS-i
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор Двойная система VVT-i
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 8.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Lexus RC-F 2016) — город — трасса — смешанный цикл 16.1 7.8 10.8
Срок службы двигателя, км ~300 000
Вес, кг 224

Недостатки двигателя 2UR-GSE

  • Владельцы жалуются на умеренный расход масла — до 0,5 литра на 1000 км;
  • Некоторым уже пришлось проводить декарбонизацию из-за заклинивших поршневых колец;
  • Имеются случаи поломки насоса и гидравлического натяжителя цепи при небольшом пробеге;
  • В целом, надежность данного устройства находится на очень высоком уровне.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий