Двигатель Toyota 3L

Двигатель Toyota 3L

Японская компания производила 2,8-литровый дизельный двигатель Toyota 3L с 1988 по 2015 год и устанавливала его на микроавтобусы HiAce, грузовики Dyna и пикапы Hilux. Копии этого силового агрегата до сих пор производятся для различных коммерческих автомобилей.

Главные преимущества 3-литрового двигателя Toyota — его простая и надежная конструкция. Отсутствие толкателей и валов в системе газораспределения позволяет заливать даже минеральное моторное масло без риска возникновения проблем. Коленчатый вал с комплектом антивибраторов обеспечивает стабильную и точную работу во всем диапазоне оборотов, без рывков, вибраций и колебаний амплитуды.


Перегреть 3-литровый дизельный двигатель практически невозможно. Даже если насос системы охлаждения неисправен, можно спокойно доехать до автосервиса. Ремень ГРМ выдерживает гораздо больший пробег, чем заявленные 100 000 км. Если деталь приобретена у сертифицированного производителя, срок ее службы составит не менее 150 000 – 170 000 км.

В этом дизельном двигателе отсутствуют гидравлические компенсаторы, поэтому регулировку температурных зазоров необходимо проводить не реже одного раза в 30 000 км.


Технические характеристики

Годы производства 1988-2015
Рабочий объём, см³ 2779
Топливная система предкамера
Выходная мощность, л.с. 78 – 91
Выходной крутящий момент, Нм 188
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый чугун 8 В
Диаметр цилиндра, мм 96
Ход поршня, мм 96
Степень сжатия 22.2
Функции SOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 6.1
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser Prado 1997 г.) — город — трасса — смешанный цикл 13.5 8.6 10.7
Срок службы двигателя, км ~400 000
Вес, кг 230

Двигатель был установлен на:

  • Toyota 4Runner 2 (N120) в 1989–1995 годах;
  • Toyota HiAce 4 (H100) в 1989–2004 годах;
  • Toyota Hilux 5 (N80) в 1988–1997 годах; Hilux 6 (N140) в 1997–2005 годах;
  • Toyota LC Prado J70 в 1990–1996 годах; LC Prado 90 (J90) в 1996–2002 годах.

Недостатки двигателя Toyota 3L

  • Дизельные двигатели этой серии очень надежны, но шумны и подвержены вибрации;
  • У двигателя нет слабых мест; на специализированных форумах жалуются только на протечки;
  • При пробеге в 200–300 тысяч км часто требуется замена топливных форсунок;
  • Если порвётся ремень ГРМ, то в этом месте погнутся не только клапаны, но и сломается распределительный вал;
  • Гидравлические компенсаторы не предусмотрены, и зазоры клапанов необходимо регулировать.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий