Двигатель Toyota 3VZ-E

Двигатель Toyota 3VZ-E

3,0-литровый двигатель Toyota 3VZ-E выпускался с 1988 по 1995 год на американском заводе компании и устанавливался только на популярные пикапы и внедорожники, такие как 4Runner, HiLux и T100. Существовала также 24-клапанная модификация силового агрегата с собственным индексом 3VZ-FE.



В семейство VZ входят двигатели: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.

Двигатель был установлен на:

  • Toyota 4Runner 1 (N60) в 1988–1989 годах; 4Runner 2 (N120) в 1989–1995 годах;
  • Toyota Hilux 5 (N80) в 1989–1995 годах;
  • Toyota T100 1 (XK10) в 1992–1995 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1988-1995
Рабочий объём, см³ 2958
Топливная система МПИ
Выходная мощность, л.с. 145 – 150
Выходной крутящий момент, Нм 245
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 87,5
Ход поршня, мм 82
Степень сжатия 9.0
Функции нет
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota 4Runner 1992 года) — город — трасса — смешанный цикл 18.2 10.9 14.6
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 190

Недостатки двигателя Toyota 3VZ-E

  • Трещины в головках блока цилиндров образуются в результате перегрева из-за разрушения прокладки;
  • Зачастую причиной перегрева является ненадежный гидравлический привод вентилятора;
  • Происходит быстрый износ подшипников шатуна и главных шеек коленчатого вала;
  • После 100 000 км пробега расход масла со временем увеличивается;
  • К оставшимся недостаткам относятся высокий расход топлива и высокая стоимость запасных частей.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий