Двигатель ЯМЗ-236
Двигатель ЯМЗ-236 — первый из V-образных силовых агрегатов ЯМЗ; до него Ярославский моторный завод выпускал только рядные двигатели: 4-цилиндровый ЯАЗ-204 и 6-цилиндровый ЯАЗ-206. Поскольку компоновка нового двигателя оказалась более удачной, производство рядных моделей старой конструкции было прекращено в восьмидесятых годах прошлого века. Все оставшиеся V-образные дизельные двигатели ЯМЗ — это лишь развитие конструктивных решений, заложенных в конструкции двигателя ЯМЗ-236.
Все шестицилиндровые двигатели серии ЯМЗ-236, независимо от наличия турбонаддува, имеют одинаковый объем – 11,15 литра, габариты ДхС 130 х 140 мм и угол развала 90°. Двигатели ЯМЗ-236М2 – это шестицилиндровые модели семейства четырехтактных дизельных двигателей ОАО «Автодизель».
Технические характеристики
| Производитель | АО «Автодизель» |
| Тип двигателя | дизель |
| Смещение | 11 150 см3 |
| Максимальная выходная мощность | 150-300 л.с. при 1700-2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 667-1275 Нм при 1200-1500 об/мин |
| Конфигурация | В |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапаны | 12 |
| европейские стандарты | Евро 0 – 3 |
| ход поршня | 140 мм |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Топливная система | Низкотемпературный топливный насос и высокотемпературный топливный насос, непосредственный впрыск |
| Охлаждение | вода |
| Клапанный механизм | OHV |
| сплав блока цилиндров | чугун |
| Материал головки цилиндра | чугун |
| срок службы двигателя | 800 тысяч км |
| Такты двигателя | 4 |
| Порядок стрельбы | 1-4-2-5-3-6 |
| Тип топлива | дизель |
Двигатель ЯМЗ-236 обладает достаточно высокими техническими характеристиками. Он оснащен 6 цилиндрами, расположенными параллельно и наклоненными на 90 градусов. Топливо поступает непосредственно в цилиндры, то есть, используется система непосредственного впрыска. Давление в двигателе составляет 16,5 атмосфер. Диаметр поршня в основании составляет 130 мм, а в ремонтном варианте — 140 мм, ход поршня — 140 мм. Двигатель оснащен механическим топливным насосом высокого давления и форсунками, которые непосредственно впрыскивают топливо в каждый цилиндр. Каждая головка блока цилиндров имеет 6 клапанов — 3 впускных и 3 выпускных. Система охлаждения — жидкостная с принудительной циркуляцией, приводимая в действие водяным насосом.
Силовые установки рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от минус 60°C до плюс 50°C, относительной влажности до 98% при 25°C, пылесодержании до 0,4 г/м³, а также на движение в горных условиях на высоте до 4500 м над уровнем моря и преодоление перевалов до 4650 м над уровнем моря с соответствующим снижением мощности и экономичности.
Рекомендуемые сорта топлива для двигателя в зависимости от температуры окружающей среды:
| Температура | Топливо в соответствии с ГОСТ 305-82 |
| 0°C и выше | L-0.2-40; L-0,2-62 |
| выше минус 20°C | 3-0.2 минус 35 |
| выше минус 30°C | 3-0.2 минус 45 |
| выше минус 50°C | А-0,2 |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет