Вариатор CVT Jatco JF011E

CVT Jatco JF011E

Вариатор Jatco JF011E, или RE0F10A, был впервые представлен компанией в 2005 году и устанавливается на огромное количество моделей, выпускаемых под девятью различными марками. Эта трансмиссия известна как FK0 в автомобилях Renault и F1CJA или W1CJA в автомобилях Mitsubishi.


Технические характеристики

Тип CVT (бесступенчатая трансмиссия)
Количество передач ∞
Тип привода передние / все колеса
Объем двигателя, л до 2,5
Выходной крутящий момент, Нм до 250
Рекомендуемое масло Nissan CVT NS-3
Объём масла, литр 8.1
Замена масла каждые 60 000 км
Замена фильтра каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~200 000 км

В 2005 году компания Jatco представила свою самую популярную бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая продавалась в огромных количествах и устанавливалась на автомобили девяти различных марок. Эта CVT устанавливалась в паре с бензиновыми двигателями объемом до 2,5 литров и развивала крутящий момент 250 Нм. Она была известна под названиями Nissan RE0F10A, Mitsubishi F1CJA/W1CJA, Renault FK0/FR8 и Jeep CVT2/CVT2M.

Конструкция классическая для вариаторов с клиновым ремнем. Шкивы, состоящие из двух конусов, соединены ремнем, который передает крутящий момент от ведущего шкива к ведомому, а движение конусов контролируется шаговым двигателем. Это изменяет передаточное число. За включение задней передачи отвечает планетарный редуктор.


Передаточные числа Jatco JF011E

Рассмотрим в качестве примера Nissan Qashqai 2010 года выпуска с 2,0-литровым двигателем:

Вперед 2,349 – 0,394
Обеспечить регресс 1.750
Финальная передача 4.687

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Citroen C-Crosser I (EP) 2007 – 2012 гг.;
  • Citroen C4 Aircross I (J3) в 2012–2017 годах;
  • Dodge Caliber 1 (PM) в 2006–2012 годах;
  • Jeep Compass 1 (MK) в 2006–2013 годах;
  • Jeep Patriot 1 (MK) в 2006–2016 годах;
  • Mitsubishi ASX 1 (GA) 2010 – 2017 гг.;
  • Mitsubishi Delica D:5 1 (CV) в 2007–2018 годах;
  • Mitsubishi Lancer 10 (CY) в 2007–2017 годах;
  • Mitsubishi Outlander 2 (CW) в 2006–2012 годах;
  • Mitsubishi Outlander 3 (GF) в 2012–2014 годах;
  • Nissan Altima 4 (L32) в 2007–2013 годах;
  • Nissan Altima 5 (L33) в 2013–2015 годах;
  • Nissan Juke 1 (F15) в 2010–2015 годах;
  • Nissan Murano 2 (Z51) в 2007–2014 годах;
  • Nissan Qashqai 1 (J10) в 2006–2013 годах;
  • Nissan Qashqai 2 (J11) в 2013–2015 годах;
  • Nissan Sentra 6 (B16) в 2007–2012 годах;
  • Nissan Sentra 7 (B17) в 2012–2016 годах;
  • Nissan Teana 2 (J32) в 2008–2013 годах;
  • Ниссан Тиида 1 (С11) 2007 – 2012 гг.;
  • Nissan X-Trail 2 (T31) в 2007–2013 годах;
  • Nissan X-Trail 3 (T32) в 2013–2015 годах;
  • Peugeot 4007 I (I3) в 2007–2012 годах;
  • Peugeot 4008 I (J3) 2012 – 2017 гг.;
  • Renault Fluence 1 (L38) в 2009–2013 годах;
  • Renault Koleos 1 (HY) в 2007–2016 годах;
  • Renault Latitude 1 (L70) в 2010–2015 годах;
  • Renault Megane 3 (X95) в 2009–2016 годах;
  • Renault Scenic 3 (J95) в 2009–2016 годах;
  • Samsung SM3 2 (L38) 2009 – 2019 гг.;
  • Samsung SM5 3 (L43) в 2009–2019 годах;
  • Suzuki Kizashi 1 (RE) 2009 – 2016 гг.;
  • Suzuki SX4 1 (GY) в 2009–2014 годах.

Недостатки Jatco JF011E

  • Наиболее распространенная неисправность этой вариаторной трансмиссии — износ подшипников входного и выходного валов, что приводит к громкому шуму из трансмиссии во время движения автомобиля. Обычно все четыре подшипника заменяются одновременно, чтобы избежать разборки трансмиссии.
  • Вторая по распространенности причина обращений в сервис — растяжение ремня, срок службы которого сильно зависит от стиля вождения. Часто он растягивается до истечения 100 000 км. При замене стандартного 10-ременного ремня лучше установить усиленный 12-ременный.
  • Если игнорировать рекомендации по замене смазки вариатора, продукты износа постепенно забьют предохранительный клапан масляного насоса, что приведет к частым рывкам трансмиссии. При замене стандартного клапана лучше установить клапан большего диаметра — 17,63 мм.
  • Ещё одним слабым местом этой трансмиссии является шаговый двигатель, регулирующий передаточное число. При его неисправности вариатор застревает на одной передаче. Кроме того, соленоиды и датчики скорости являются распространённым источником электрических проблем.
Игорь Соколов

Эксперт по эксплуатации автомобиля

Специалист по правильной эксплуатации автомобиля, расходным материалам и техническому обслуживанию.

Стаж: 9 лет

масла шины фильтры аккумуляторы антифриз технические жидкости аксессуары сезонное обслуживание

Добавить комментарий