CVT Jatco JF017E 
Трансмиссия Jatco JF017E, или CVT8 RE0F10E, или RE0F10G, выпускается компанией с 2012 года и устанавливается на автомобили Renault и Nissan с мощными двигателями V6 и дизельными двигателями. Доступны две версии этой трансмиссии: с приводным ремнем BOSCH и с цепным приводом LuK.
Технические характеристики
| Тип | CVT (бесступенчатая трансмиссия) |
| Количество передач | ∞ |
| Тип привода | передние / все колеса |
| Объем двигателя, л | до 3,5 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 380 |
| Рекомендуемое масло | Nissan CVT NS-3 |
| Объём масла, литр | 8.2 |
| Замена масла | каждые 50 000 км |
| Замена фильтра | каждые 50 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~200 000 км |
В 2012 году компания Jatco представила замену своей вариаторной трансмиссии JF010E для мощных двигателей. Новая трансмиссия теперь используется не только с двигателями V6, но и с дизельными двигателями. Существует две версии трансмиссии: очень редкая версия с ремнем и гораздо более распространенная версия с цепью.
- RE0F10E с приводным ремнем BOSCH для двигателей с крутящим моментом до 300 Нм;
- RE0F10G с тяговой цепью LuK для двигателей с крутящим моментом до 380 Нм;
Как и в случае с JF016E, конструкция JF017E основана на популярной вариаторной трансмиссии JF011E, поэтому 16-я и 17-я модели вариаторов очень похожи и имеют много общих деталей. Здесь шаговый двигатель в блоке клапанов также был заменен соленоидами-регуляторами, расширен диапазон мощности трансмиссии и зона блокировки гидротрансформатора, а также добавлена возможность переключения восьми виртуальных передач с помощью специальных подрулевых лепестков.
Передаточные числа Jatco JF017E
В качестве примера рассмотрим Nissan Pathfinder 2017 года с 3,5-литровым двигателем:
| Вперед | 2,475 – 0,439 |
| Обеспечить регресс | 2.310 |
| Финальная передача | 5.577 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Infiniti JX35 1 (L50) в 2012–2013 годах;
- Infiniti QX60 1 (L50) в 2013–2020 годах;
- Nissan Altima 5 (L33) в 2013–2018 годах;
- Nissan Altima 6 (L34) в 2018 году – …;
- Ниссан Эльгранд 3 (Е52) 2014 г. – …;
- Nissan Maxima 8 (A36) в 2015–2023 годах;
- Nissan Murano 3 (Z52) в 2014–2024 годах;
- Nissan Pathfinder 4 (R52) в 2012–2021 годах;
- Nissan Qashqai 2 (J11) в 2013–2018 годах;
- Nissan Quest 4 (E52) в 2015–2017 годах;
- Ниссан Теана 3 (L33) 2013 – 2020 гг.;
- Nissan X-Trail 3 (T32) в 2015–2020 годах;
- Renault Koleos 2 (HC) в 2017–2023 годах;
- Renault Latitude 1 (L70) в 2012–2015 годах;
- Samsung QM6 I (HZG) 2017 – 2023 гг.
Недостатки Jatco JF017E
- В большинстве моделей Infiniti-Nissan радиатор охлаждения трансмиссии расположен неудобно под левым передним подкрылком, поэтому он очень быстро загрязняется. Если его не чистить, трансмиссия будет постоянно перегреваться, что сократит срок её службы.
- Эта вариаторная трансмиссия основана на модели JF011E, шлицы которой не рассчитаны на высокий крутящий момент двигателя и быстро изнашиваются. При частых троганиях с места шлицы на ступице трансмиссии могут износиться всего за 50 000–80 000 километров.
- Для повышения производительности инженеры расширили зону блокировки гидротрансформатора, что привело к быстрому накоплению продуктов износа и их распространению по всей вариаторной трансмиссии. Они засоряют предохранительный клапан масляного насоса, вызывая вибрации в трансмиссии.
- В этой трансмиссии шаговый двигатель заменен регуляторными соленоидами, которые быстро изнашиваются от грязного масла. А из-за отсутствия модуля калибровки, если выйдет из строя хотя бы один соленоид, придется покупать новый блок клапанов.
Игорь Соколов
Эксперт по эксплуатации автомобиляСпециалист по правильной эксплуатации автомобиля, расходным материалам и техническому обслуживанию.
Стаж: 9 лет