Двигатель Audi AMB
1,8-литровый турбированный двигатель Audi AMB 1.8T собирался на заводе с 2000 по 2005 год и устанавливался на популярную модель A4 в кузове B6, но только в версии для американского рынка.
В серию ЕА113-1,8Т входят: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ, AWC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 1781 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 225 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2002 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.3 6.4 8.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель был установлен на:
- Ауди А4 Б6 (8Е) 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя Audi AMB
- В данном случае турбина часто выходит из строя из-за закоксовывания масла в подающих трубопроводах;
- Основной причиной нестабильной работы двигателя является утечка воздуха во впускном коллекторе;
- Основной причиной быстрого образования углеродных отложений является неисправность системы вентиляции картера;
- Катушки зажигания со встроенными переключателями имеют низкий ресурс;
- К слабым местам двигателя относятся: датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан N75 и система подачи вторичного воздуха.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей