Двигатель BMW M41D17

Двигатель BMW M41D17


1,7-литровый дизельный двигатель BMW M41 или M41D17 выпускался с 1994 по 2000 год и устанавливался только на одну модель: 3-ю серию E36, но на все её многочисленные кузова. Этот силовой агрегат имеет 86% общих деталей с популярным 6-цилиндровым дизельным двигателем M51.


Двигатель был установлен на:

  • BMW 3-серии E36 в 1994–2000 годах;
  • BMW 3-Series Compact E46 в 1995–2000 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1994-2000
Рабочий объём, см³ 1665
Топливная система предкамеры
Выходная мощность, л.с. 90
Выходной крутящий момент, Нм 190
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 80
Ход поршня, мм 82.8
Степень сжатия 22.0
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 5.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для BMW 318tds 1996 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.8 5.2 6.5
Срок службы двигателя, км ~300 000

Недостатки двигателя М41Д17

  • Этот дизельный двигатель боится перегрева, так как это приводит к образованию трещин в головке блока цилиндров;
  • Турбина имеет небольшой ресурс, после 150 000 км пробега она обычно уже работает на масле;
  • Нестабильные обороты двигателя и плохой запуск на горячую указывают на необходимость ремонта топливного насоса высокого давления;
  • Клапан EGR довольно быстро засоряется, и из-за этого двигатель начинает работать очень плохо;
  • Механизм газораспределения с цепной передачей может потребовать замены на протяжении до 200 тысяч километров.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий