Двигатель BMW N74B60
Двигатель BMW N74B60 был выпущен в 2009 году по индивидуальному чертежу с целью устранения ошибок и упрощения этапов производства с использованием деталей от ранее выпущенных двигателей.
Этот 12-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель заменил агрегат N73, многие компоненты были заимствованы у двигателя N63. Для снижения стоимости изготовления деталей и повышения ремонтопригодности все элементы двигателя изготовлены из алюминия.
Другие модификации N74: N74B66, N74B68.
Двигатель был установлен на:
- BMW 7-й серии F01 в 2009–2015 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2009 года |
| Рабочий объём, см³ | 5972 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 544 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 750 |
| блок цилиндров | алюминиевый V12 |
| Тупоголовый | алюминий 48 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | двойной ВАНОС |
| Турбонаддув | Двойной турбонаддув |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 10.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для BMW 760Li 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 18.9 9.6 13.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Порядок стрельбы | 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 |
Недостатки двигателя Н74Б60
- Основные проблемы двигателя связаны с быстрым образованием нагара на холостом ходу;
- Из-за образования нагара в маслопроводах турбины могут выйти из строя после 100 000 км пробега;
- При пробеге в 150 тысяч километров система Double VANOS уже может потребовать внимания;
- После 150 000 км пробега цепи ГРМ часто растягиваются, и их замена обходится дорого;
- Кроме того, сальники клапанов быстро изнашиваются в двигателе, что приводит к расходу смазки.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей