Двигатель Chrysler EGG
Двигатель Chrysler EGG объемом 3,5 литра с 24 клапанами и шестью цилиндрами выпускался с 1998 по 2010 год и устанавливался на модели платформ LH и LX, такие как 300C, 300M, LHS, Concorde и Charger. Существовала немного менее мощная версия двигателя EGJ и немного более мощная модификация двигателя EGK.
В серию LH также входят двигатели внутреннего сгорания: EER, EGW, EGE, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Двигатель был установлен на:
- Chrysler 300C 1 (LX) в 2004–2010 годах;
- Chrysler 300M 1 (LR) в 1998–2004 годах;
- Chrysler Concorde 2 в 2001–2004 годах;
- Chrysler LHS 1 в 1998–2001 годах;
- Dodge Charger 1 (LX) в 2005–2010 годах;
- Dodge Challenger 3 (LC) в 2008–2010 годах;
- Dodge Intrepid 2 (LH) в 1999–2004 годах;
- Dodge Magnum 1 (LE) в 2004–2008 годах;
- Plymouth Prowler 1 в 1999–2002 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2010 |
| Рабочий объём, см³ | 3518 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 340 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Chrysler 300M 2000) — город — трасса — смешанный цикл | 16.3 8.7 11.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~340 000 |
Недостатки двигателя EGG
- Узкие масляные каналы двигателей этой серии быстро забиваются шлаком. Это приводит к масляному голоданию двигателя, износу гильз цилиндров и так далее;
- Падение компрессии также часто происходит из-за отложений на выпускных клапанах;
- Загрязнение дроссельной заслонки и клапана рециркуляции отработавших газов приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу;
- Ещё одним слабым местом этого агрегата являются частые утечки масла и антифриза.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей