Двигатель Jaguar AJ27
Бензиновый двигатель Jaguar AJ27 объемом 4,0 литра V8 выпускался компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался на основные модификации седана XJ8 в кузове X308 и купе XK в кузове X100. Помимо 4,0-литрового двигателя, существовала упрощенная 3,2-литровая версия без фазовращателя.
Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2003 |
| Рабочий объём, см³ | 3996 3248 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 290 (4,0 литра) 240 (3,2 литра) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 393 (4,0 литра) 316 (3,2 литра) |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 (4,0 литра) 70 (3,2 литра) |
| Степень сжатия | 10,75 (4,0 литра) 10,5 (3,2 литра) |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Система VVT на впуске (4,0 литра) отсутствует (3,2 литра) |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 7.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XJ8 2000) — город — трасса — смешанный цикл | 16.9 9.0 11.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель был установлен на:
- Jaguar XJ 6 (X308) в 1998–2003 годах;
- Jaguar XK 1 (X100) в 1998–2002 годах.
Недостатки двигателя Jaguar AJ27
- Поначалу двигатели были покрыты никасилом и очень боялись некачественного топлива.
- В 1999 году покрытие было заменено чугунными втулками, и проблема с его отслаиванием исчезла.
- Цепь ГРМ – это не очень большой ресурс, иногда его ресурс составляет менее 100 000 км.
- Алюминиевый блок боится перегрева, поэтому следите за состоянием радиаторов.
- Другие проблемы здесь связаны с неисправностями датчиков и утечками смазки или антифриза.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей