Двигатель Jaguar AJ27S

Двигатель Jaguar AJ27S

Двигатель Jaguar AJ27S, или 4.0-литровый V8 с наддувом, выпускался с 1999 по 2003 год и устанавливался на модификации купе XKR с наддувом в задней части X100 или седана XJR в задней части X308. В отличие от атмосферной версии, силовой агрегат с компрессором не имеет фазовых регуляторов.



Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.

Технические характеристики

Годы производства 1999-2003
Рабочий объём, см³ 3996
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 360 – 370
Выходной крутящий момент, Нм 505 – 525
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 32 В
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Степень сжатия 8.9
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув Итон М112
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 7.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XKR 2000) — город — трасса — смешанный цикл 16.7 8.3 11.3
Срок службы двигателя, км ~300 000

Двигатель был установлен на:

  • Jaguar XJ 6 (X308) в 1999–2003 годах;
  • Jaguar XK 1 (X100) в 1999–2002 годах.

Недостатки двигателя Jaguar AJ27S

  • Самые первые экземпляры имели никасиловое покрытие и опасались некачественного топлива;
  • Однако к концу 1999 года никасил был заменен более надежными чугунными втулками;
  • Ещё одним слабым местом двигателя являются пластиковые направляющие цепи ГРМ;
  • Алюминиевый двигатель не переносит перегрева, поэтому следите за чистотой радиатора;
  • Как назло, насос отличается низкой надежностью, и трубы часто лопаются.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий