Двигатель Porsche M97.20
2,7-литровый оппозитный двигатель Porsche M97.20 выпускался компанией с 2006 по 2009 год и устанавливался на базовые модификации купе Cayman или кабриолета Boxster в задней части кузова 987. Этот силовой агрегат является серьезно модернизированной версией двигателя с индексом M96.23.
Двигатели серии М97: М97.20, М97.21.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2009 |
| Рабочий объём, см³ | 2687 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 245 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 273 |
| блок цилиндров | алюминий H6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85,5 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VarioCam Plus |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 7.75 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayman 2007) — город — трасса — смешанный цикл | 13.8 8.6 9.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 192 |
Двигатель был установлен на:
- Porsche Boxster 2 (987) 2006–2008 гг.;
- Порше Кайман 1 (987) 2006 – 2009 гг.
Недостатки двигателя Porsche M97.20
- Во-первых, двигатели семейства М97 известны образованием заусенцев в цилиндрах;
- При работе с такими двигателями обнаружилась серьезная проблема с подшипником промежуточного вала;
- Кроме того, двигатели очень требовательны к смазке, и гильзы цилиндров часто проворачиваются именно здесь;
- Цепь ГРМ не располагает большими ресурсами;
- К слабым местам двигателя относится его система охлаждения, в частности, водяной насос.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей