Двигатель Subaru EE20

Двигатель Subaru EE20

2,0-литровый дизельный двигатель Subaru EE20Z (или сокращенно EE20) собирается на заводах концерна с 2008 года и устанавливается на европейские версии многих моделей компании, в первую очередь на Forester и Outback. Этот двигатель существует в трех модификациях, соответствующих экологическим стандартам EURO 4, 5 и 6 соответственно.

Семейство EE на данный момент включает только один дизельный двигатель.

Двигатель был установлен на:

• Subaru Forester 3 (SH) в 2008–2013 годах;
• Subaru Forester 4 (SJ) в 2012–2018 годах;
• Subaru Forester 5 (SK) с 2018 года;
• Subaru Impreza 3 (GE) 2009 – 2011 гг.;
• Subaru Legacy 5 (BM) в 2009–2014 годах;
• Subaru Outback 4 (BR) в 2009–2014 годах;
• Subaru Outback 5 (BS) в 2014–2020 годах;
• Subaru XV 1 (GP) в 2011–2017 годах.

Технические характеристики

Недостатки двигателя EE20Z

• В первые годы производства этих агрегатов коленчатый вал не выдерживал нагрузки и разрывался;
• В конце 2010 года появилась обновленная версия двигателя, и проблема исчезла;
• Теперь главная проблема — это частые сбои в работе системы очистки выхлопных газов;
• Из-за некачественного топлива форсунки быстро выходят из строя, а клапан рециркуляции отработавших газов засоряется;
• Если вы вовремя не замените свечи накаливания, вам придётся аккуратно их просверлить.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026