Двигатель Subaru FA24

Двигатель Subaru FA24

2,4-литровый турбодвигатель Subaru FA24F или FA24DIT был впервые представлен в 2017 году одновременно с новейшим семиместным кроссовером японского концерна под названием Ascent. В будущем этот агрегат должен появиться под капотом седьмого поколения модели Legacy.

Семейство FA: FA20, FA24F, FA24D.


Двигатель был установлен на:


  • Subaru Ascent 1 (WM) с 2018 года;
  • Subaru Levorg 2 (VN) с 2020 года;
  • Subaru WRX 2 (VB) с 2021 года.

Технические характеристики

Начало производства 2017
Рабочий объём, см³ 2387
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 264
Выходной крутящий момент, Нм 376
блок цилиндров алюминий H4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 86
Степень сжатия 10.6
Функции DOHC, интеркулер
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор Двойная система AVCS
Турбонаддув двойной свиток
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 5.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Subaru Ascent 2019) — город — трасса — смешанный цикл 12.8 8.1 10.3
Срок службы двигателя, км ~240 000
Вес, кг 190

Недостатки двигателя FA24

  • Этот силовой агрегат появился совсем недавно, и информации о его поломках пока очень мало;
  • Как и все двигатели с непосредственным впрыском топлива, этот очень требователен к качеству топлива;
  • Строго соблюдайте рекомендации по выбору масла, иначе фазовращатели долго не прослужат;
  • Устройства этой серии опасаются перегрева, поэтому необходимо следить за состоянием системы охлаждения;
  • На специализированных форумах уже пишут о плавающих оборотах холостого хода, ждём новую прошивку.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий