Двигатель Toyota 3E-E
1,5-литровый инжекторный двигатель Toyota 3E-E выпускался компанией с 1986 по 1994 год и устанавливался на заднюю ось модели Tercel в комплектациях L30 и L40, а также на Corolla и Sprinter шестого поколения. Этот силовой агрегат в своей линейке считался наименее надежным и доставлял много хлопот.
Семейство двигателей E 1.5 L включает в себя: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Corolla 6 (E90) в 1987–1992 годах;
- Toyota Sprinter 6 (E90) в 1987–1991 годах;
- Toyota Tercel 3 (L30) в 1986–1990 годах; Tercel 4 (L40) в 1990–1994 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 1456 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 80 – 90 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 115 – 125 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 87 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Tercel 1992 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 8.3 5.8 6.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 110 |
Недостатки двигателя Toyota 3E-E
- Этот агрегат легко и быстро перегревается, поэтому следите за системой охлаждения;
- Перегрев приводит к разрушению прокладки головки блока цилиндров, сальников и сальников клапанов;
- При пробеге около 100 000 км поршневые кольца часто изнашиваются, и появляется признак работы маслозаряда;
- Неисправности устаревшей системы зажигания доставляют владельцам немало хлопот;
- И не забывайте периодически регулировать клапаны, здесь нет гидравлических толкателей.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей