Коробка передач Opel F13 
Пятиступенчатая механическая коробка передач F13 выпускается компанией General Motors с 1980-х годов и устанавливается на многие модели Opel с бензиновыми и дизельными двигателями объемом до 1,7 литра и крутящим моментом до 130 Нм. Самые ранние версии трансмиссии были четырехступенчатыми, а последние модификации называются F13+.
Технические характеристики
| Тип | механическая коробка передач |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
| Объем двигателя, л | до 1,7 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 130 |
| Рекомендуемое масло | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Объём масла, литр | 1.6 |
| Замена масла | каждые 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 60 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~200 000 км |
| Вес, кг | 31 |
Передаточные числа Opel F13
Рассмотрим в качестве примера автомобиль Opel Corsa 2003 года выпуска с двигателем объемом 1,4 литра:
| Основной | 3.940 |
| 1-й | 3.727 |
| 2-й | 2.136 |
| 3-й | 1.414 |
| 4-й | 1.121 |
| 5-й | 0,892 |
| Обеспечить регресс | 3.308 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Опель Агила А (Н00) 2004 – 2007 гг.;
- Opel Astra F (T92) в 1991–1998 годах;
- Opel Astra G (T98) в 1998–2009 годах;
- Opel Astra H (A04) в 2004–2010 годах;
- Опель Корса А (S83) 1982 – 1993 гг.;
- Опель Корса Б (S93) 1993 – 2000 гг.;
- Opel Corsa C (X01) в 2000–2006 годах;
- Опель Корса Д (S07) 2006 – 2014 гг.;
- Opel Combo A (T85) в 1986–1993 годах;
- Opel Combo B (S93) в 1993–2001 годах;
- Opel Combo C (F06) в 2001–2011 годах;
- Опель Кадетт Е (Т85) 1984 – 1993 гг.;
- Opel Meriva A (X03) в 2003–2010 годах;
- Опель Мерива Б (S10) 2010 – 2014 гг.;
- Опель Тигра А (S93) 1994 – 2001 гг.;
- Опель Тигра Б (Х04) 2004 – 2009 гг.;
- Opel Vectra A (J89) в 1988–1995 годах;
- Opel Vectra B (J96) в 1995–2000 годах.
Недостатки коробки передач Opel F13
- Данная механическая коробка передач нормально работает с двигателями объемом до 1,4 литра и не вызывает каких-либо особых проблем;
- Однако у двигателей объемом 1,6 и 1,7 литра синхронизаторы и дифференциал быстро выходят из строя;
- Также выходят из строя подшипники вторичного вала, что приводит к значительному люфту;
- Механизм переключения передач в этой механической коробке передач также имеет короткий срок службы;
- Утечки через уплотнения — распространенное явление, а низкий уровень смазки сокращает срок службы трансмиссии.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий