Коробка передач Aisin TG-80LS

0

Редуктор Aisin TG-80LS

8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin TG-80LS или AWF8G30 выпускается с 2017 года и устанавливается на переднеприводные автомобили Peugeot, Opel, Skoda, Lexus, Volvo и многих других. Эта автоматическая коробка передач известна как ATN8 на моделях концерна Stellantis, UB80 у Toyota и AQ300 у VAG.


Технические характеристики

Годы производства с 2017 года
Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 8
Тип привода передний
Объем двигателя, л до 2.0
Выходной крутящий момент, Нм до 350
Рекомендуемое масло Aisin AW-2
Объём масла, литр 7.0
Частичная замена, литр 3.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000
Вес, кг 84

Передаточные числа Aisin TG-80LS

Рассмотрим в качестве примера Volvo XC40 T3 2020 года с 1,5-литровым двигателем:


Основной 3.502
1-й 5.070
2-й 2.972
3-й 1.950
4-й 1.470
5-й 1.231
6-й 1.000
7-й 0,808
8-й 0,672
Обеспечить регресс 4.003

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Citroen (как ATN8) C4 III (C41), C4 Picasso II (B78), C5 Aircross I (C84), C5 XI, Berlingo III (K9);
  • DS (как ATN8) DS3 II (D34), DS4 II (D41), DS7 I (X74), DS9 I (X83);
  • Lexus (под обозначением UB80) ES250 7 (XZ10), NX250 2 (AZ20);
  • Opel (как ATN8) Astra L (C02), Corsa F (P2JO), Combo E (X19), Grandland X (A18), Mokka B (P2QO);
  • Peugeot (как ATN8) 208 II (P21), 2008 II (P24), 308 II (T9), 308 III (P5), 508 II (R8), Rifter I (K9), 3008 II (P84), 5008 II (P87);
  • Skoda (как AQ300) Karoq 1 (NU), Octavia 4 (NX);
  • Toyota (под обозначением UB80) Avalon 5 (XX50), Camry 8 (XV70), RAV4 5 (XA50);
  • Volkswagen (под обозначением AQ300) Golf 8 (CD), Jetta 7 (BU), Taos 1 (CP);
  • Volvo XC40 I (536).

Недостатки коробки передач Aisin TG-80LS

  • Это очень надежная автоматическая коробка передач, но она чувствительна к чистоте смазки.
  • Смывайте масло чаще, иначе гидравлический блок засорится продуктами износа муфт.
  • Также важно следить за системой охлаждения, поскольку теплообменник в ней быстро засоряется.
  • Затем редуктор начинает перегреваться, что значительно снижает ресурс тефлоновых колец.
  • Это приводит к падению давления масла в системе, и муфты в пакетах просто сгорают.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части
Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 20.10.2026
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий

Добавить комментарий